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導讀：新一輪春運啟動，春運人即環保人，請統統做好環保工作！　　今天，新一年的春運拉開帷幕，歸家游子的思鄉之情從此刻開始愈加濃郁。而于環保而言，春運是一次對環保工作的不小考驗。　　按照不同的交通方式來看，私家車出行的，面臨著尾氣達標排放的監管問題；走水上春運的，環保相關部門需要加強對船舶排放的管控與水質的實時監測；鐵路或飛機出行的，也需要注意垃圾投放等…… 　　近年來，對于“綠色出行”的要求只增不減，而鐵路作為一款出行方便的交通工具，更是越發成為人們首選的出行方式，環保需求自然也是必要的。對...

收了N個快遞之后，包裹們何去何從？

? 　　日益繁榮的網購行業帶動著物流行業的快速增長。“增長”的突出表現——快遞量激增。僅雙11大促當天全國郵政、快遞企業共處理快件超47億件，同比增長超過兩成。　　收了N個快遞之后，你都怎么處理這些包裝呢？　　A：扔進垃圾桶里　　B：回收利用　　扔進垃圾桶的確夠省力，但不得不看到，快遞包裝污染問題正在逐漸增大環境承載的壓力。快遞業進行綠色改造是必要的，也是必然的。　　中通快遞想必大家并不陌生。近日，中通研究院發布了《中通快遞綠色發展藍皮書》。文件表示，中通快遞將深入迎合“雙碳”戰略目...

利好千億建筑垃圾市場！十四五“無廢城市”建設方案公布

?在這100個城市，到2025年要達到以下目標：“無廢城市”固體廢物產生強度較快下降，綜合利用水平顯著提升，無害化處置能力有效保障，減污降碳協同增效作用充分發揮，基本實現固體廢物管理信息“一張網”，“無廢”理念得到廣泛認同，固體廢物治理體系和治理能力得到明顯提升。　　繼“十四五”污水規劃之后，“十四五”固廢規劃也發布了。　　12月15日，生態環境部、國家發改委、國家工信部等18個部委聯合印發《“十四五”時期“無廢城市”建設工作方案》（下稱《方案》），對“十四五”時期“無廢城市”的建設做出了詳細安排。 ...

劃重點丨2022年生態環境保護工作的總體要求是什么？

? 　　1月7日，生態環境部在京召開2022年全國生態環境保護工作會議。生態環境部黨組書記孫金龍出席會議并講話，生態環境部部長黃潤秋出席會議并作工作報告。　　為了幫助大家了解會議精神，我們推出“劃重點”欄目。今日推出“劃重點”第六篇，看看2022年生態環境保護工作的總體要求是什么。

碳中和新風口出現！甲烷減排需先“摸清家底”，監測市場搶跑！

? 　　資料顯示，甲烷是目前人類活動排放出的第二大溫室氣體，僅次于二氧化碳，但其單位溫室效應是二氧化碳的20多倍，主要來自化石燃料產業、廢棄物處理及農牧業。此外，甲烷還參與形成“地面臭氧”，損害生態環境。　　同時，甲烷也是一種“短壽命”的氣體，僅能在大氣中存在10年。增溫潛力巨大但壽命要比二氧化碳短得多，這就意味著，在當前氣候緊急狀態下，如能及時采取行動，甲烷減排可以讓減緩溫室效應更快看到成效。

納入征稅、與PM2.5深度綁定，臭氧憑什么？

? 　　關注環保的朋友們肯定發現了，隨著頂層設計文件《中共中央國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》(下稱《意見》)發布，最近“推動PM2.5與臭氧協同控制”這句話頻繁出鏡！　　據粗略劃分，我國大氣污染防治攻堅經歷了消煙除塵、酸雨和二氧化硫控制、污染物總量控制、區域復合型污染防治階段4個階段，污染控制模式也逐漸走向以改善大氣環境質量為核心，污染物成分趨向復雜。　　現階段，PM2.5仍是主要的大氣污染物。有數據顯示，

移動源污染防治新常態到來，從“車油路”到 “油路車”，車用油管控如何收緊？

? 　　《中國移動源環境管理年報2021》顯示，移動源污染已成我國大中城市空氣污染的重要來源，防治的緊迫性日益凸顯，且車用油品在儲運銷過程中易產生揮發性有機物(VOCs)，也是造成夏季臭氧污染頻發的原因之一。　　因此，為實現“雙碳”目標，低碳化將是未來車用燃料發展的重要方向。近幾年，防治移動源污染也逐漸從統籌“車油路”轉變成“油路車”。此變化在《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》中被明確，在目標指標一項，油品質量改善被放在靠前的位置。

“十四五”的第一年，水環境發展規劃“格局大開”！

　　2021年是“十四五”的開局之年，熱議了這么久的環境規劃，已經集齊了不少。下面有關城鎮的、農村的、工業的、農業的水環境發展規劃，處理能力、資源化水平、綠色技術開發應用，統統要提升！　　城鎮　　到2025年，基本消除城市建成區生活污水直排口和收集處理設施空白區，全國城市生活污水集中收集率力爭達到70%以上，縣城污水處理率達到95%以上；缺水城市再生水利用率達到25%以上，城市污泥無害化處置率達到90%以上。　　1、“十四五”期間，新增和改造污水收集管網8萬公里。污水管網提升。新增污水集中處理設施同步配套...

7年近500億立方米水源順利抵北，南水北調力破失敗言論！

? 　　2021年12月12日，是買買買的雙十二，更是南水北調東中線一期工程通水7周年的紀念日。南水北調工程7年累積調水494億立方米，其中中線一期工程累計調水441億立方米，東線一期工程累積調水如山東52.88億立方米。工程惠及1.4億人、40多座大中城市。　　南水北調工程規劃了東、中、西三條調水路線，將南方水源調撥給水資源匱乏的華北地區，惠及河南、河北、北京、天津在內的7個省市。西線調水工程目前還未建設，但也將在2025年前爭取開工，連接長江、黃河、淮河、海河四大河流，做好縱橫互通的合理化水源補給。

水利部：四項措施做好“十四五”時期地下水保護與治理工作

? 　　2021年12月1日，水利部組織召開2021年地下水管理工作會，深入學習貫徹《地下水管理條例》（以下簡稱《條例》），明確地下水管理工作思路，部署“十四五”期間地下水管理工作重點任務。　　會議強調　　《條例》是深入貫徹落實習近平生態文明思想、習近平法治思想和習近平總書記治水重要講話指示批示精神的重要成果。《條例》的頒布實施，標志著地下水邁入依法嚴管的新